Aidan McClean hat in den Jahren seiner Geschäftsreisen viele Autos gemietet. Nachdem er fast jeden internationalen Flughafen in Europa und den USA besucht und alle möglichen Autovermietungen ausprobiert hatte, wurde die Erfahrung nicht besser. "Es hat einfach nicht funktioniert", sagt er.
Also gründete er seine eigene Autovermietung - und vermietet ausschließlich E-Fahrzeuge.

UFODRIVE ist ein europäischer E-Fahrzeugvermieter mit Standorten an drei europäischen Flughäfen - Brüssel, Luxemburg und Hamburg. Weitere Standorte sind in Planung, und das Unternehmen hat sogar ein Auge auf den US-amerikanischen Markt geworfen. Der CEO von UFODRIVE, McClean, sprach mit Electrek über die Entwicklung des Unternehmens und seine Zukunftspläne.

Ankommen und losfahren"
Das erste, was McClean an einer besseren Autovermietung interessierte, war die Zeit, die man braucht, um ein Auto abzuholen.
"Zeitersparnis, das war das Wichtigste, was mich gestört hat", sagt er. "Es hat keinen Sinn, in einer Schlange zu stehen, um die Schlüssel bei einer Autovermietung abzuholen."
Mit UFODRIVE hat McClean dafür gesorgt, dass es keine Schlangen gibt. Alles wird über die App des Unternehmens abgewickelt.
Die Kunden können über die App(oder die UFODRIVE-Website) buchen und erhalten einen Pauschalpreis, einschließlich Versicherung und Gebühren. Vor der Abholung des Fahrzeugs können die Kunden mit der App ihren Führerschein für die Registrierung scannen. Die App führt sie zum Auto und zeigt von dort aus alle bekannten Schäden am Auto an, während die Kunden es inspizieren - die Fahrer können Fotos von weiteren Schäden machen.
Danach verschafft ein schlüsselloser Zugang Zugang zum Auto und der Vorgang ist abgeschlossen. Das Aufladen ist kostenlos, je nach Fahrzeug entweder über das Supercharger-Netzwerk von Tesla oder über Ladekarten für Ladestationen von Drittanbietern.
"Ankommen und losfahren", sagte er und wies darauf hin, dass zurückkehrende Kunden in nur zwei Minuten in ihr Auto einsteigen und losfahren können. Für die Rückgabe eines Fahrzeugs und den Abschluss des Mietvertrags ist es erforderlich, das Fahrzeug zum Laden anzuschließen, bevor man es verlässt, und die Fahrzeuge werden während des Ladevorgangs vor Ort gereinigt.

EVs Only
Warum wollte McClean mit seinem Projekt ganz auf Elektroantrieb setzen? Alles geht auf seine Zeit als Radfahrer zurück, als er auf den Straßen fuhr, während die Autos an ihm vorbeizogen.
"Ich hatte genug davon, Dieselabgase einzuatmen, wenn ein Auto an mir vorbeifuhr. Ich dachte: 'Das ist falsch, das muss aufhören. Das muss sich ändern", sagte er. "Ich glaube, dass die Einstellung zu Diesel und Benzin in Europa langsam so wird, wie das Rauchen vor 20 Jahren war. Fast jeder, mit dem ich spreche, wird als nächstes ein Elektroauto kaufen."
UFODRIVE bietet also die perfekte Gelegenheit, Menschen für Elektroautos zu begeistern. Derzeit bietet das Unternehmen das Tesla Model S, den Jaguar I-PACE und den neuesten Nissan Leaf an. In naher Zukunft wird UFODRIVE auch das Tesla Model 3 und den Hyundai Kona Electric in seine Flotte aufnehmen, und McClean erwägt auch die Aufnahme des Audi e-tron.(Auf der UFODRIVE-Webseite zum Fuhrpark sind noch weitere mögliche zukünftige Fahrzeuge aufgeführt.)
Ausgehend vom bisherigen Kundenfeedback schätzt McClean, dass die Hälfte seiner Kunden eine neue Art der Autovermietung wünscht. Die andere Hälfte möchte einfach die Möglichkeit haben, ein Elektroauto zu fahren. "Etwa ein Viertel der Kunden möchte einfach nur einen Tesla fahren", sagt er.
Was die Mietkosten angeht, vergleicht McClean sie mit denen eines Luxusfahrzeugs bei einem anderen Anbieter. Er weist jedoch darauf hin, dass das Angebot einer integrierten Versicherung und eines kostenlosen Ladevorgangs - natürlich ohne Treibstoff - den Preis senkt, so dass die Gesamtkosten "in den meisten Fällen" 20 Prozent niedriger sind.

Weitere Märkte
UFODRIVE eröffnet am Montag in Brüssel seinen ersten innerstädtischen Standort. Ein Standort in Dublin ist ebenfalls in Arbeit, und auch ein Standort in London ist im Kommen. McClean sagte, dass diese Standorte in der Nähe von Hotels und Geschäftszentren liegen werden.
McClean sagte, dass eine Reihe weiterer Flughafenstandorte in Europa geplant sind, von denen drei weitere in Kürze folgen werden.
UFODRIVE plant auch den Eintritt in den US-Markt. Ein Start in der zweiten Hälfte dieses Jahres oder 2020 ist möglich, und McClean hat bereits einige mögliche Standorte in Kalifornien und Florida ins Auge gefasst. Er merkte an, dass das Unternehmen sowohl eigene Standorte - wie in Europa - als auch das Franchising durch einen anderen Vermietungsanbieter in Erwägung zieht.
McClean hat eindeutig ein Auge auf die Expansion geworfen. Sein Ziel ist es jedoch, den Fuhrpark von UFODRIVE langsam aufzubauen - beginnend mit fünf Fahrzeugen bis hin zu 30 an jedem Standort. Er sagt, dass die Nachfrage bisher besser war als erwartet und UFODRIVE "auf dem Weg ist, profitabel zu werden".
Er plant auch, die App im Laufe der Zeit um weitere Funktionen zu erweitern. Er hofft, dass dadurch mehr Menschen in die Sitze seiner vollelektrischen Flotte gelangen. "Es ist eine riesige Chance, die Menschen dazu zu bringen, E-Fahrzeuge zu nutzen", sagt er.

von Phil Dzikiy
- 8. Feb. 2019 2:53 pm ET

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